7月6日，全新（丨）L正式开启预售，Hi4-T版预售价25.98万元起，Hi4-Z版26.98万元起。这一价格不仅标志着新车正式杀入25万级硬派越野红海，更展现了长城“以价换量”的破局决心。相比现款坦克300燃油版20万出头的指导价，起售价直接上探，叠加七重专属自由礼遇后，实际购车门槛进一步降低，具备极强的价格竞争力。
关于正式上市价格是否会继续下探，大概率会有微调或权益加码。一方面，现款终端裸车价已下探至17万出头，说明市场真实成交价已低于原指导价；另一方面，面对方程豹、等竞品，坦克300L需保持价格差优势。因此，正式上市时极可能通过增加置换补贴、金融贴息等隐性权益，使实际落地价更具吸引力。
全新坦克300L的核心升级集中在轴距与智驾两大板块。轴距方面，从现款2750mm加长至3010mm，后排空间大幅优化，彻底解决老车主吐槽的“后排憋屈”问题；智驾方面，全系标配Coffee Pilot 3辅助驾驶系统，支持高速/城市NOA智慧领航辅助驾驶、车位到车位领航辅助，不再区分高低配，入门门槛大幅降低。
在同级市场中，坦克300L的优势十分明显。首先是3010mm超长轴距带来的越级空间，兼顾家用与轻商务场景；其次是中式豪华座舱质感与机械素质，底盘调校扎实，滤震与静谧性表现优异；最后是“入门即高配”的智驾策略，让25万级用户也能享受高阶辅助驾驶。
预测未来能否畅销，坦克300L具备爆款潜质，但面临严峻挑战，毕竟正式上市的价格可能还会下探。若正式上市价格能稳定在23-26万区间，凭借大空间、高配置与坦克品牌背书，有望吸引注重家用舒适与品牌质感的务实型消费者。硬派越野市场已从“小众玩具”转向“大众消费品”，只有真正满足用户多元化需求，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
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